デジタル コブラ サーキット。 【超速GP】デジタルコブラサーキット襲来。セッティング予想!

【超速gp】シーズン17・18デジタルコブラサーキット振り返り

デジタル コブラ サーキット

ついに来ました新コース! デジタルサーキット 赤枠で囲ったデジタルコーナーと青枠で囲った部分がストレートになっております。 この2箇所が公式曰く「走行時に受ける衝撃が凄まじいため、スタミナ耐久が試される!」って事らしいです。 デジタルコーナーはフロントスライドダンパー及びスライドダンパー(ウイング)についた新スキル:デジタルで減速を抑え、フロントスライドダンパーは特にスタミナが高いのでスタミナ耐久にちょうど良さそうです。 ストレートはストレートにところどころ出っ張りがついてる感じですね。 ほかはアップ1箇所、ダウン1箇所がありますが特に問題なさそうなコース。 ってことで走った6:00の出走分 スライドダンパーをフロントとウイングに装備したくらいで、ナイアガラとほぼ同じセッティングのサイクロンボディ 3周目入ってすぐのデジタルコーナーで飛びました! スタミナ190くらいじゃ全然不足してたようです。 スタミナの低いプラスチックベアリングローター多用していたせいか、スタビポールをフルで立てているせいで重量オーバーのせいかわかりません。 その辺りを加味してこんな感じでセッティング。 シャーシちゃんのアド通りリヤをダブルアルミステーに変更し、重さを軽減するためにスタビポールは全て外し軽量化、デジタル対策にフロントのみスライドダンパー、サイドは、ローラーはコーナー速度に関わるウイング以外を大径アルミローターでスタミナを重点的に増強しました。 その結果 28秒半!164位は結構速めなんじゃないだろうか。 ちょいちょい改善点があるので、もうちょっと早くなりそう。 しっかし、全1がハイパーミニで25秒とか、あと3秒も縮める方法が思いつかないw SunriseMoai.

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#114【超速GP】耐久不足はスタミナ耐久では無い!?シーズン17デジタルコブラサーキット27秒セッティング解説【ミニ四駆・超速グランプリ】【ソニオTV】(攻略,改造,コースアウト,対策)

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エントリー〆切 レース結果確認 3:00 6:00 9:00 12:00 15:00 18:00 21:00 24:00 レギュレーション ハイパーダッシュ(モーター)使用禁止 サーキット デジタルコブラサーキット 攻略情報 その1 新セクションが2つ登場! 新たにコブラストレートと、デジタルコーナーが登場。 コブラストレートは、レーン内の左右の壁にコブが並び、走行時に衝撃を受ける。 デジタルコーナーは、カクカクしたコーナーで、曲がるときに大きな衝撃を受ける。 こうした衝撃には、やはり新たに追加された、デジタルのスキルが有効となる。 その2 コーナー対策をしっかりと コースの終盤は、デジタルカーブとS字カーブが連続する難関ポイント。 しっかりとしたコーナー対策が必要となる。 セッティングの考え方 新スキル、デジタルに注目! 今回登場したコブラストレートやデジタルコーナーでは、マシンにかなりの負担がかかる。 スライドダンパーとフロントスライドダンバーに追加されているので、まずはこれらを試してみよう。 また、スタミナ耐久UPのスキルを持つボディ(ブラックセイバーやビッグウィッグJr. など)を使うのも効果的。 加えて、コース後半のカーブやスローブをうまく切り抜けるため、ローラーやブレーキパーツでコーナー安定をしっかり高めていこう。

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シーズン17

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意外なシャーシが大活躍!! 完走セッティング大公開!! 2位: 74【超速GP】スポンジでも大丈夫!! シーズン10でピタッと着地する仕組みとセッティングをご紹介!! 3位: 72【超速GP】ネタバレ注意!! シーズン10オメガスピードウェイ57秒完走セッティング大公開!! 4位: 96【超速GP】爆速サーキット復活!! シーズン14バーニングサーキットのセッティング考察!! 5位: 94【超速GP】バウンドしないだと!? 前後異径タイヤでもピタッと着地できるようになったようです!! dicek. 1983 gmail.

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